產品名稱：K13電噴系列玉柴發電機組
產品介紹：
產品使用優點:
1）適應性強
適用柴油/LNG/CNG/甲醇等單一燃料和雙燃料,可針對不同的客戶需求,進行靈活標定。同等條件下，保養周期比國內市場的發動機提高50%以上。
2）經濟低油耗
6K系列實際達到的各項技術性能指標遙遙領先國內同類發動機。關鍵性油耗指標、比重量指標位居世界先進水平前列，最低油耗、額定點油耗比世界先進水平低4%-8%。
3）機油耗低
整機優化設計大幅度降低機械損失15%以上, 活塞環柔性化設計，有效降低機油耗，機油燃油耗比小于0.1%。
4）綠色低排放
超越國家非道路用柴油機排放標準，同步歐洲、美國非道路機械排放標準。
5）環保低噪音
頂置凸輪軸，四氣門技術，配氣機構剛度大，傳動路徑短，噪音較傳統柴油機低。
6）綠色環保燃油濾
6K系列發動機標配派克綠色環保燃油濾，僅僅更換塑料外殼里面的紙濾芯、可選裝在集成在底座里面的加熱、帶水位傳感、內部結構設計有防漏裝濾芯功能、芯與塑料外殼卡接在一起，方便更換。
7）理想長壽命
平均故障間隔周期1500小時，超長壽命20000小時。
8）創新技術
高效逆向冷卻技術 Top-Down Cooling
冷卻液從缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，低溫冷卻液優先冷卻最需要冷卻的氣缸蓋鼻梁區，冷卻效率更高，使得發動機能承受高達220bar的爆發壓力，發動機可靠性實現歷史性跨越。
9）頂置凸輪 SOHC
中國第一款滿足歐III/歐IV/歐V/歐VI的頂置凸輪軸四氣門重型柴油機。配氣機構鋼度大，噪音較傳統柴油機更低。
10）集成式整體缸蓋
氣缸蓋集成進氣管,經過國際知名研發機構優化的四氣門技術,油氣混合更均勻，效率更高，燃燒更充分。
11）缸內制動技術
采用美國JACOBS公司生產的高效排氣制動器，制動功率高達25kW/L，制動可靠性更高。
12）高爆壓技術
龍門式氣缸體，濕式氣缸套，上止口支撐，均勻的氣缸蓋螺栓布置，輔助以先進的高速水流冷卻技術，缸孔變形小，使得發動機的BSFC、機油耗、B10壽命和可靠性等顯著提高；大修后性能復原度高。
13）高強度蠕墨鑄鐵結構件
主要結構采用高強度蠕墨鑄鐵結構，發動機重量比傳統發動機減少15%。
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系列 Series
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K13
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型 式 Type
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立式、直列、水冷、四沖程
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Vertical,in-line,water-cooled,four stroke
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進氣方式
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增壓中冷
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intake way
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Turbo-charging＆inter-cooled
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氣缸數×缸徑×行程
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6×129×165
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Number of cylinders×Bore×Stroke（mm）
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總排量Displacement of piston（L）
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12.939
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壓縮比 Compression ratio
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16.5：1
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最大功率/轉速 Max. power/speed（kW/ r/min）
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397/1500
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412/1800
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最低燃油耗Min. fuel consumption（g/（kW·h）
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≤192
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穩態調速率steady timing ratio%
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≤0.5
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排放 Emission
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T 3
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噪聲限值 Noise[dB（A）]
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≤96
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機油油容量 Oil capacity（L）
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29-36
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機油消耗率 Oil consumption（g/（kW·h）
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≤0.15
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適用海拔高度 Applicable altitude(m)
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≤2500
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起動方式 Starting way
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電起動 Electric start
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凈質量 net weight（kg）
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1275
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外形尺寸（長×寬×高）
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1900×1120×1565
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Overall dimension(L ×W×H)（mm）
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序號
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用途
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燃料
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發動機型號
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功率（kW)/1500r/min
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排量
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排放標準
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標定點
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1小時
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50HZ發電系列
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K13
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專業型
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柴油
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YC6K460L-D30
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304
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338
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13
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Tier3
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通用型
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柴油
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YC6K510L-D30
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341
|
375
|
13
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Tier3
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備用型
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柴油
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YC6K540L-D30
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361
|
402
|
13
|
Tier3
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備用型
|
柴油
|
YC6K565L-D30
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374
|
415
|
13
|
Tier3
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K13
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天然氣發電
|
天然氣
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YC6K400LN-D40
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294
|
323
|
13
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Tier4
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天然氣發電
|
天然氣
|
YC6K420LN-D40
|
309
|
340
|
13
|
Tier4
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60HZ發電系列
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K13
|
備用型
|
柴油
|
YC6K560L-D30
|
375
|
412
|
13
|
Tier3
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|
專業型
|
柴油
|
YC6K510L-D31
|
341
|
375
|
13
|
Tier3
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